Brennstoffzellenelektroautos (FCEV) erhalten in Europa, wo ein besonderes Augenmerk auf umweltfreundliche Technologien gelegt wird, immer mehr Aufmerksamkeit.

Hyundai Motor wurde im Rahmen des Projekts „Hydrogen For Innovative Vehicles“ (HyFIVE) als einer der Anbieter für FCEVs ausgewählt, eine gesamteuropäische Initiative, um die Nutzung von Brennstoffzellenautos auszubauen. Das Projekt wird von „Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking“ (FCHJU) finanziert; diese Public-Private-Partnership wird von der Europäischen Union unterstützt.

Das mehrere Millionen Euro teure HyFIVE-Projekt wird von der Londoner Stadtverwaltung geleitet. Zu den Partnern gehören auch die Autohersteller BMW, Daimler, Honda und Toyota, sowie Unternehmen für Industriegas. Hyundai ist der weltweit erste Autohersteller, der Brennstoffzellenelektroautos auf einer eigenen Montagelinie bauen wird. Im Rahmen des Projekts sollen von den fünf Herstellern 110 Brennstoffzellenautos geliefert werden, einschließlich 75 von Hyundai. Hyundais ix35 Fuel Cell, das in Korea als Tucson ix FCEV bekannt ist, wird auf vielen Märkten verkauft werden, darunter auch in Deutschland, Großbritannien, Italien und Schweden.



Das ix35 Fuel Cell ist mit einem 100 Kilowatt/ 136 PS starken Elektromotor ausgestattet, der es ihm erlaubt, eine Höchstgeschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde zu erreichen. Ein Paar Wasserstofftanks, das sich zwischen den Hinterrädern des Fahrzeugs befindet, ermöglicht es ihm, bis zu 594 Kilometern mit einer einzigen Betankung zurückzulegen. Das Auto hat einen geringen Kraftstoffverbrauch, der einem Äquivalent von 27,8 Kilometern pro Liter Gas entspricht. Der Motor lässt sich selbst bei extrem kalten Temperaturen von unter minus 20 Grad Celsius starten. Das Befüllen der Wasserstofftanks dauert weniger als zehn Minuten. Brennstoffzellenelektroautos werden direkt mit Wasserstoff betrieben; die Nutzung eines Steckerladegeräts ist nicht notwendig. Über den Auspuff wird ausschließlich Wasserstoff ausgestoßen, was das Fahrzeug viel umweltfreundlicher macht.



Im Februar 2013 stieg Hyundai zum weltweit ersten Autohersteller auf, der die Herstellung von Brennstoffzellenelektroautos auf einer eigenen Montagelinie begann. Als Teil der fortlaufenden Bemühungen, die Nutzung von FCEVs zu fördern, unterzeichnete das Unternehmen im Januar 2011 eine Absichtserklärung mit vier nordischen Nationen/Städten – mit der Stadt Kopenhagen im Mai 2011 und mit zwei weiteren nordischen Regierungen im November 2011 – um entweder Testfahrten mit den FCEVs vorzunehmen oder die Fahrzeuge zur Verfügung zu stellen.

Hyundai begann, seine Brennstoffzellenautos an Regierungen und öffentliche Behörden in Europa zu liefern, beginnend mit fünfzehn ix35 Fuel Cell-Fahrzeugen an die Stadt Kopenhagen im Juni 2013. Dies war die erste Lieferung von FCEVs, seitdem das Unternehmen mit der Produktion begann. Zwei weitere wurden im Juli 2013 an die Stadt Skåne in Schweden geliefert.

Hyundai plant, bis 2015 insgesamt 1000 FCEVs zu produzieren und weltweit zu vertreiben. Die Fahrzeuge werden auch in die USA verkauft. Hyundai Motor America nimmt seit Januar 2014 Leasinganträge für seine ix35 Fuel Cell entgegen und hat im April mit der Auslieferung der Fahrzeuge an die Kunden begonnen.

„Hyundai hat mit der Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie im Jahr 1998 begonnen. Indem das Unternehmen mehr Fahrzeuge für die Verwendung auf europäischen Straßen liefert, wird die neue Partnerschaft einen Beitrag dazu leisten, das Bewusstsein für Wasserstoffenergie als langfristige Transportlösung zu erhöhen“, sagte ein Vertreter von Hyundai.



Von Limb Jae-un
Redakteur, Korea.net
jun2@korea.kr
Übersetzung: Gesine Stoyke