Der Eurasien-Tunnel, der Europa und Asien unter der Meerenge Bosporus miteinander verbindet, wird am 20. Dezember eröffnet. Dabei handelt es sich um den längsten zweistöckigen, nur für Autos bestimmten Tunnel weltweit. Choi Casey, der CEO von SK E&C, lässt sich gemeinsam mit Vertretern koreanischer und türkischer Baufirmen fotografieren.
Ein Unterwassertunnel wurde nun neu eröffnet, um die Kontinente Asien und Europa miteinander zu verbinden.
Das Unternehmen SK Engineering & Construction (SK E&C) verkündete am 20. Dezember, dass es erfolgreich einen Unterwassertunnel eröffnet habe, der unterhalb der Meerenge Bosporus verläuft, die die türkische Metropole Istanbul in eine asiatische und eine europäische Seite unterteilt.
Der unter Wasser verlaufende Abschnitt des Tunnels hat eine Länge von 5,4 km und ist Teil des 14,6 km langen Eurasien-Tunnels. Der Tunnel ist der erste, nur für Autos bestimmte doppelstöckige Unterwassertunnel seiner Art. Die Firma verwendete eine riesige Tunnelbohrmaschine, die einen Durchmesser von 13,7 m, eine Länge von 120 m und ein Gewicht von 3400 Tonnen hat.
Die beiden Unternehmen, SK E&C und die türkische Firma Yapi Merkezi, begannen 2008 mit dem Aushub, als sie den Bauauftrag erhielten. Sie arbeiteten über eine Spanne von zwei Jahren an der Fertigstellung des Baus. Jeden Tag drangen sie sieben Meter vor, indem sie 25 Tonnen Erde und Sand aushoben. Sie arbeiteten 110 m unter dem Meeresspiegel, wo der Druck elf Mal höher als der Luftdruck ist.
Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan (Mitte) posiert für ein Foto, während er am 20. Dezember in Istanbul gemeinsam mit anderen einflussreichen türkischen Persönlichkeiten in der Türkei eine Gedenktafel in die Höhe hält.
Aus Anlass der Eröffnung des Eurasien-Tunnels fand am 20. Dezember in Istanbul eine Zeremonie statt. Daran nahmen der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan, Vertreter der koreanischen und türkischen Regierung sowie Vertreter von koreanischen und türkischen Baufirmen teil.
Präsident Erdogan sagte bei der Eröffnungszeremonie am 20. Dezember in Istanbul: „Der Eurasien-Tunnel wird den Bürgern von Istanbul in den Bereichen Wirtschaft, Kultur, Gesellschaft und Umwelt verschiedene Vorteile bringen, indem ein hochwertiges Transportwesen zur Verfügung gestellt wird.“
„Er wird auch einen Beitrag dazu leisten, den internationalen Status der Türkei als eines der weltweit bekannten touristischen Zentren zu heben“, fügte er hinzu.
An der Zeremonie nahmen Regierungsvertreter aus der Türkei und Korea teil, darunter auch Ministerpräsident Binali Yildirim, der koreanische Botschafter in der Türkei Cho Yoon-su sowie Vertreter von koreanischen und türkischen Baufirmen einschließlich Choi Casey, CEO von SK E&C.
Ein neu gebauter, 5,4 km langer Unterwassertunnel, der durch grüne Punkte markiert ist, ist Teil des längeren Eurasien-Tunnels (grüne Linie), der 14,6 km lang ist und unterhalb der Meerenge Bosporus verläuft. Er verbindet Kazlicesme auf der europäischen Seite mit Goztepe auf der asiatischen Seite der Meerenge.
Von SK E&C hieß es, dass der neu eröffnete Tunnel die Transportzeit über die Meerenge Bosporus signifikant verkürzen werde, von 100 auf 15 Minuten. Das Unternehmen ließ auch verlauten, dass durchschnittlich etwa 120.000 Autos den Tunnel täglich nutzen werden. Das Unternehmen ist auch für die Instandhaltung, Reparatur und das Management des Tunnels verantwortlich, sowie für die Einrichtungen nach Fertigstellung von deren Bau bis 2041.
Nachtansicht des Eurasien-Tunnels
Von Yoon Sojung
Redaktion Korea.net
Fotos: SK E&C
arete@korea.kr
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